中国二手网05月12日讯
4月30日发布了4月份钢铁行业PMI(采购经理指数)。依据发布结果，4月份钢铁行业PMI为45.9%，环比加3.7个百分点。从各分项指数来看，4月份国内钢材市场需要回暖，但仍然不足；海外需要锐减，影响国内钢材出口；市场供给多，库存继续维持降低态势但去库存重压仍大，预计供需失衡的问题在短期内难以缓解。
市场总体回暖基本面转好
4月份以来，钢材市场运行表现出以下几个特征：
一是国内需要回暖，但长空间仍大。进入第二季度后，全国各地在巩固新冠肺炎防控成就的同时，全方位推进复工复产，建筑业和制造业等下游行业复工率均有所提升，且不断趋于饱和，钢材需要有所多。4月份新订单指数为39.9%，环比加1.4个百分点。同时应该注意到的是，需要长幅度仍然不大，市场整体需要仍未完全释放。
此外，海外形势依然严峻，外部需要降低，影响钢材出口。4月份新出口订单指数为27.8%，环比仅加0.5个百分点，连续2个月处于30%以下。
二是市场供给多，原材料提供畅通。进入4月份后，北方供暖季结束，再加上国内防控形势基本稳定，因此，部分前期检修的钢铁企业开始全方位复产，高炉开工率迅速上升，市场供给不断多。钢协数据显示，4月份重点统计钢铁企业累计平均日产粗钢194.19万，环比长6.46%，同比降低2.47%；日产生铁177.74万，环比长4.87%，同比长0.36%；日产钢材188.70万，环比长6.86%，同比降低0.54%。4月份生产指数为53.4%，环比上升14.1个百分点。
此外，伴随全国复工复产不断提速，交通物流恢复畅通，钢铁企业原材料采购困难的问题也得以解决。4月份采购指数为48.8%，环比上升7.3个百分点。
多、物流恢复畅通等原因影响，4月份钢材社会库存和钢厂库存继续维持“双降”态势。4月份产成品库存指数为38.8%，环比降低2.8个百分点。钢协数据显示，从钢厂库存来看，4月下旬，重点统计钢铁企业钢材库存达1472.82万，旬环比降低269.21万，减幅达15.45%；比今初加519.58万，幅达54.51%。从社会库存来看，20个城市五大品种钢材社会库存达1624万，旬环比降低93万；比今初加943万，幅达138.3%。
受影响，今初以来，钢材库存高企，成为影响行情走势的重要原因。伴随国家颁布一系列对冲经济下行风险的稳经济、稳市场举措，自3月中旬开始，钢材社会库存、钢厂库存均连续维持降低态势，但当今去库存重压仍然很大。
四是钢材市场格窄幅震动。4月份，国内钢材市场呈现震动下行的运行态势。全国复工复产不断提速，带动市场需要好转，使得钢材市场格在4月中上旬出现短暂反弹，但由于去库存重压依然较大、供给不断多，使得钢在4月下旬承压下滑。可以说，4月份的钢材市场格整体呈现窄幅震动态势。以建筑钢材为例，4月份，上海、广州市场的螺纹钢格环比分别下跌10/、80，北京市场的螺纹钢格环比上涨60/；全国主要城市螺纹钢均为3619，环比上涨8，线材均为3725，环比下跌11/。钢材市场格表现出明显的品种差异、地域差异特征。
供需矛盾决定后市运行
“上涨看需要，下跌看本钱。”钢材市场的波动一般跳不出这一规律，供需矛盾决定着后市运行态势。
一是钢材需要将继续好转。伴随全国两会召开时间敲定，一系列宏观利好政策的释放动能愈加充足，下游行业利好政策不断颁布，提振市场信心。4月29日，国家发改委发布了《关于稳定和扩大汽车花费若干措施的通知》，鼓励金融机构积极拓展汽车花费信贷等金融生意，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方法，加强对汽车个人花费信贷的支持力度，持续释放汽车花费潜力。4月30日，中国证监会联合国家发改委发布了《关于推进基础设施范围不动产资金投入信托基金(REITs)试点有关工作的通知》，将优先支持京津冀、长江经济带、河北雄安新区、粤港澳大湾区等重点地区，将优先支持基础设施“补短板”行业，包括仓储物流、收费公路等交通设施，水电气热等市政工程，城镇污水垃圾处置、固废危废处置等污染治理项目。这将为钢材需要多带来强大动能。
二是去库存重压仍大，供需矛盾难以缓解。虽然钢材库存已经连续数周维持降低态势，但分析到当今需要仍未完全释放、去库存重压仍大，市场始终呈现出明显的“供大于求”格局，制约了钢材格上行。同时，海外蔓延加了国内钢材出口的困难程度，加剧国内市场重压，短期内供需失衡的状况更难以缓解。海关总署数据显示，4月份国内出口钢材631.9万，环比降低15.7万，同比降低0.2%。今前4个月，国内累计出口钢材2060.1万，同比降低11.7%。在供需失衡的状况下，钢铁企业应当按需生产，以缓解当今较大的库存重压，维护市场平稳健康运行。
